三大難題

　　如(ru)果說(shuo)車(che)源少(shao)數量(liang)少(shao)是(shi)當前報廢汽(qi)車(che)回收面臨的難題(ti)，那(nei)么技術差資金少(shao)則是(shi)另一個制約因(yin)素(su)。

　　報廢汽車——何去何從

　　吉(ji)林省商務廳市(shi)場體系建(jian)設處(chu)副處(chu)長龐宏圖(tu)說(shuo)，不(bu)僅是(shi)(shi)吉(ji)林省內(nei)，全國(guo)范圍(wei)來說(shuo)，汽(qi)(qi)車(che)報廢(fei)回(hui)收(shou)企業技(ji)術(shu)差(cha)(cha)資金(jin)少的(de)短板同樣明顯。像汽(qi)(qi)車(che)拆解企業需要的(de)防(fang)滲漏地(di)面、油水分離器等硬(ying)件(jian)條件(jian)，大多數企業都不(bu)具備。當前(qian)不(bu)少汽(qi)(qi)車(che)回(hui)收(shou)企業還是(shi)(shi)采(cai)用氣焊切(qie)割加上(shang)手(shou)工拆卸的(de)原始(shi)拆解手(shou)段，效率(lv)低，效益差(cha)(cha)。正是(shi)(shi)由于這個(ge)回(hui)收(shou)終端工作不(bu)力，直接拖累了整個(ge)汽(qi)(qi)車(che)報廢(fei)回(hui)收(shou)行業的(de)進程。

　　對于汽車(che)報(bao)廢回收來(lai)說(shuo)，第三個難題是市場管理混亂、缺乏有效(xiao)的指導(dao)規范。雖然(ran)國家明(ming)令禁止，但包括“五大(da)總成”在(zai)(zai)內的很多廢舊(jiu)汽車(che)零部件(jian)依舊(jiu)在(zai)(zai)市場流通(tong)，而且呈現愈演愈烈的態勢(shi)。這直接擾亂了(le)報(bao)廢汽車(che)回收市場秩序，導(dao)致大(da)量報(bao)廢汽車(che)零部件(jian)重(zhong)新被裝備到車(che)上(shang)，變成一顆顆奔(ben)跑在(zai)(zai)路上(shang)的“定時炸(zha)彈”。